Investorengeschichte

Veröffentlicht auf 17. Juli 2020

AAM nutzt Design-Expertise und innovative Tools, um die Elektroantriebstechnologie auf den Markt zu bringen

Die Elektroantriebstechnik von AAM treibt das erste rein elektrische Modell von Jaguar, den I-PACE, an. AAM liefert sowohl elektrische Vorder- als auch Heckantriebe, die zusammen 294 kW AWD-Power und 700 Nm Drehmoment liefern.

Die elektrische Antriebseinheit von AAM nutzt die umfangreiche Erfahrung von AAM in den Bereichen Konstruktion, Analyse und Verarbeitung von mechanischen Getriebesystemen, um kompakte, leise und effiziente Antriebseinheiten zu entwickeln, die auch den anspruchsvollsten Kundenanforderungen gerecht werden.

„Das sorgt für erstklassige Fahrzeugleistung und eine ruhige Fahrt – mit einem kompakten Gehäuse, das Autohersteller einfach in ihre Fahrzeugdesigns integrieren können“, so Craig Renneker, VP Produktentwicklung, AAM-Antriebsstrang.

Eine der wesentlichen Innovationen und Voraussetzungen für die hohe Leistungsdichte der elektrischen Antriebe von AAM ist das schrägverzahnte Planetendesign, das durch ein aufgekohltes, präzise geschliffenes innenverzahntes Hohlrad ermöglicht wird.  Die umfassende Erfahrung von AAM in den Bereichen Konstruktion, Analyse und Verarbeitung von Getrieben hat das Unternehmen in die einzigartige Position gebracht, diese Innovation als erste auf den Markt bringen zu können. 

„AAM machte umfassend von intern entwickelten Entwurfs- und Analysewerkzeugen Gebrauch, um nicht nur den Entwurf, sondern auch den Prozess bis hin zu den maßgeschneiderten Präzisionsmaschinenwerkzeugen zu entwickeln, die erforderlich sind, um diese Innovation in die Produktion zu bringen“, sagte Renneker.

AAM nutzt dieses kompakte Planetenkonzept, um die nächste Generation seiner hochübersetzenden Getriebe in naher Zukunft auf den Markt zu bringen. Durch den Gebrauch einer ähnlichen Planetenanordnung mit der präzise geschliffenen Innengetriebetechnologie, die in der I-PACE-Antriebseinheit verwendet wird, wird AAM die Geschwindigkeit des Antriebsmotors in seinen EV-Antriebseinheiten auf 24.000 U/min und mehr erhöhen.  Dies reduziert den Bedarf an aktivem Material (Kupfer, Elektrostahlbeschichtung und Seltenerdmagnete) erheblich, was zu signifikanten Kostenreduzierungen führt, während sich die batterieelektrische Fahrzeugtechnologie weiterhin an die Kosten von ICE-Fahrzeugen annähert.

AAM ist der einzige Zulieferer, der dieses aufgekohlte, präzise geschliffenes interne Hohlradkonzept erfolgreich produzieren lässt. Durch dieses Konzept wird eine wesentliche Einschränkung bei der Realisierung von Hochgeschwindigkeitsmotoren in EV-Traktionsantrieben gelöst.  

Die innovative Technologie und das intelligente Design von AAM wurden kürzlich mit dem Automotive News PACE Innovation Award für die vorderen und hinteren elektrischen Antriebseinheiten in dem I-PACE ausgezeichnet. Dies war der erste PACE Award für AAM.

„Mit einer Drehzahl von mehr als 24.000 U/min ohne teure und zeitaufwändige Getriebehärtetechniken ist die Lösung gut für Hochleistungshybridanwendungen geeignet. Das macht American Axle zu einem bedeutenden Akteur in diesem wachsenden und wichtigen Segment“, so die Juroren in Automotive News.

Des Weiteren gewannen AAM und Jaguar Land Rover für ihre Arbeit an dem Fahrzeug gemeinsam einen Automotive News PACE Innovation Partnership Award 2020.

Der I-PACE wurde im Trollhättan Technical Center entwickelt und konstruiert und ist die erste kommerzielle Anwendung der Elektroantriebsstrang-Technologie von AAM. Seit Produktionsbeginn des I-PACE-BeV-Systems hat sich AAM weitere kommerzielle Aufträge für seine Elektroantriebstechnik gesichert. Mit diesen Auszeichnungen setzt AAM seine Transformation zu einem führenden Zulieferer von Elektroantriebsstrang-Technologie fort. 

Diese I-PACE-e-Drive-Einheit wird in der Świdnica Manufacturing Facility von AAM in Polen gebaut, die sich der Herstellung von präzisionsgefertigten AAM-Antriebsstrangsystemen und -komponenten widmet.

 

 

 

 

Für mehr Informationen:

MEDIEN

Christopher Son

Vizepräsident, Marketing und Unternehmenskommunikation

+1 (313) 758-4814

Kontakt
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING

One Dauch Drive
Detroit, MI 48211-1198

X
Zukunftsgerichtete Aussage

On this website and elsewhere in attached materials, we make statements concerning our expectations, beliefs, plans, objectives, goals, strategies, and future events or performance.  Such statements are “forward-looking” statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 and relate to trends and events that may affect our future financial position and operating results.  The terms such as “will,” “may,” “could,” “would,” “plan,” “believe,” “expect,” “anticipate,” “intend,” “project,” "target," and similar words or expressions, as well as statements in future tense, are intended to identify forward-looking statements.

Forward-looking statements should not be read as a guarantee of future performance or results, and will not necessarily be accurate indications of the times at, or by, which such performance or results will be achieved. Forward-looking statements are based on information available at the time those statements are made and/or management’s good faith belief as of that time with respect to future events and are subject to risks and may differ materially from those expressed in or suggested by the forward-looking statements. Important factors that could cause such differences include, but are not limited to:

  • reduced purchases of our products by General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA), or other customers;
  • reduced demand for our customers' products (particularly light trucks and sport utility vehicles (SUVs) produced by GM and FCA);
  • our ability to develop and produce new products that reflect market demand;
  • lower-than-anticipated market acceptance of new or existing products;
  • our ability to respond to changes in technology, increased competition or pricing pressures;
  • our ability to attract new customers and programs for new products;
  • our ability to consummate and integrate acquisitions and joint ventures;
  • risks inherent in our international operations (including adverse changes in trade agreements, tariffs, immigration policies, political stability, taxes and other law changes, potential disruptions of production and supply, and currency rate fluctuations, including those resulting from the recent United States presidential election and the United Kingdom's vote to exit the European Union);
  • negative or unexpected tax consequences;
  • liabilities arising from warranty claims, product recall or field actions, product liability and legal proceedings to which we are or may become a party, or the impact of product recall or field actions on our customers;
  • our ability to achieve the level of cost reductions required to sustain global cost competitiveness;
  • supply shortages or price increases in raw materials, utilities or other operating supplies for us or our customers as a result of natural disasters or otherwise;
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to successfully launch new product programs on a timely basis;
  • our ability to realize the expected revenues from our new and incremental business backlog;
  • risks related to a failure of our information technology systems and networks, and risks associated with current and emerging technology threats and damage from computer viruses, unauthorized access, cyber attack and other similar disruptions;
  • global economic conditions;
  • our ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • our suppliers', our customers' and their suppliers' ability to maintain satisfactory labor relations and avoid work stoppages;
  • price volatility in, or reduced availability of, fuel;
  • our ability to protect our intellectual property and successfully defend against assertions made against us;
  • our ability to attract and retain key associates;
  • availability of financing for working capital, capital expenditures, research and development (R&D) or other general corporate purposes including acquisitions, as well as our ability to comply with financial covenants;
  • our customers' and suppliers' availability of financing for working capital, capital expenditures, R&D or other general corporate purposes;
  • changes in liabilities arising from pension and other postretirement benefit obligations;
  • risks of noncompliance with environmental laws and regulations or risks of environmental issues that could result in unforeseen costs at our facilities;
  • adverse changes in laws, government regulations or market conditions affecting our products or our customers' products (such as the Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulations);
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to comply with the Dodd-Frank Act and other regulatory requirements and the potential costs of such compliance;  and
  • other unanticipated events and conditions that may hinder our ability to compete.
It is not possible to foresee or identify all such factors and we make no commitment to update any forward-looking statement or to disclose any facts, events or circumstances after the date hereof that may affect the accuracy of any forward-looking statement.