Investorengeschichte

Veröffentlicht auf 29. Juli 2016

AAM gibt seine Finanzergebnisse des zweiten Quartals 2016 bekannt

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DETROIT, 29. Juli 2016 -- American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. (AAM), (NYSE: AXL) hat heute seine Finanzergebnisse für das zweite Quartal 2016 bekannt gegeben und seinen Ausblick für das Gesamtjahr 2016 aktualisiert.

Ergebnisse zweites Quartal 2016

  • Umsatz von 1,025 Milliarden US-Dollar
  • Bruttoertrag von 191,4 Mio. US-Dollar (oder 18,7 % des Umsatzes)
  • Nettoeinkommen von 71,0 Mio. US-Dollar (oder 0,90 US-Dollar je Aktie)
  • Bereinigtes EBITDA (Ergebnis vor Zinsaufwand, Einkommenssteuern und Abschreibungen, ohne den Einfluss eines Investitionsgewinns von 1,0 Mio. US-Dollar im Zusammenhang mit der endgültigen Ausschüttung des Reserve Yield Plus Fund) von 164,8 Mio. US-Dollar (oder 16,1 % des Umsatzes)
  • Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten von 157,3 Mio. US-Dollar
  • Freier Cashflow (Nettoliquidität aus betrieblichen Aktivitäten abzüglich Investitionen abzüglich Nettoerlösen aus dem Verkauf von Sachanlagen und aus staatlichen Zuschüssen) von 105,0 Mio. US-Dollar

Das Nettoeinkommen von AAM betrug im zweiten Quartal 2016 71,0 Mio. US-Dollar (oder 0,90 US-Dollar je Aktie) im Vergleich zu einem Nettoeinkommen von 58,6 Mio. US-Dollar (oder 0,75 US-Dollar je Aktie) im zweiten Quartal 2015. Im zweiten Quartal 2016 spiegeln die Ergebnisse von AAM die Auswirkungen eines Anlagegewinns von 1,0 Mio. US-Dollar im Zusammenhang mit der endgültigen Ausschüttung des Reserve Yield Plus Fund wider. 

Das Nettoeinkommen von AAM betrug im ersten Halbjahr 2016 132,1 Mio. US-Dollar (oder 1,68 US-Dollar je Aktie) gegenüber einem Nettoeinkommen von 111,8 Mio. US-Dollar (oder 1,43 US-Dollar je Aktie) im ersten Halbjahr 2015.

„Die Ergebnisse des zweiten Quartals von AAM waren durch Rekorde bei den Quartalsumsätzen und dem Bruttoertrag gekennzeichnet. Aufgrund unserer starken operationellen und finanziellen Performance im ersten Halbjahr 2016 erhöhen wir unsere Ziele für Profitabilität und freien Cashflow für 2016", sagte David C. Dauch, Vorsitzender und Chief Executive Officer von AAM. „AAM generiert weiterhin Neugeschäft mit unseren neuesten innovativen Antriebsstranglösungen. Wir erwarten, dass die Kundennachfrage nach unseren fortschrittlichen Technologien eine größere Diversifizierung der Geschäftsaktivitäten und profitables Wachstum fördert.“

Der Umsatz von AAM im zweiten Quartal 2016 stieg auf 1,025 Milliarden US-Dollar im Vergleich zu 1,004 Milliarden US-Dollar im zweiten Quartal 2015. Der Nicht-GM-Umsatz im zweiten Quartal 2016 betrug 333,9 Mio. US-Dollar gegenüber 343,1 Mio. US-Dollar im zweiten Quartal 2015.

Der Nettoumsatz von AAM im ersten Halbjahr 2016 betrug 1,995 Milliarden US-Dollar im Vergleich zu 1,973 Milliarden US-Dollar im ersten Halbjahr 2015. Der Nicht-GM-Umsatz im ersten Halbjahr 2016 betrug 657,1 Mio. US-Dollar gegenüber 672,0 Mio. US-Dollar im ersten Halbjahr 2015. 

Der Inhalt pro Fahrzeug von AAM wird am Dollarwert seines Produktumsatzes gemessen, der die nordamerikanischen Programme unserer Kunden für Leichte Nutzfahrzeuge/Leichte LKW und SUVs unterstützt. Der Inhalt pro Fahrzeug von AAM betrug im zweiten Quartal 2016 1.609 US-Dollar gegenüber 1.637 US-Dollar im zweiten Quartal 2015.

Der Bruttoertrag von AAM stieg im zweiten Quartal 2016 auf 191,4 Mio. US-Dollar (oder 18,7 % des Umsatzes). Demgegenüber stehen 164,5 Mio. US-Dollar (oder 16,4 % des Umsatzes) im zweiten Quartal 2015.

Der Bruttoertrag von AAM für das erste Halbjahr 2016 betrug 365,4 Mio. US-Dollar gegenüber 317,3 Mio. US-Dollar im ersten Halbjahr 2015. Die Bruttomarge betrug im ersten Halbjahr 2016 18,3 % gegenüber 16,1 % im ersten Halbjahr 2015.

Die SG&A-Ausgaben von AAM für das zweite Quartal 2016 beliefen sich auf 79,9 Mio. US-Dollar (oder 7,8 % des Umsatzes), verglichen mit 70,6 Mio. US-Dollar (oder 7,0 % des Umsatzes) für das zweite Quartal 2015. Die F&E-Ausgaben von AAM für das zweite Quartal 2016 beliefen sich auf 35,1 Mio. US-Dollar gegenüber 29,5 Mio. US-Dollar im zweiten Quartal 2015.

Die SG&A-Ausgaben von AAM für das erste Halbjahr 2016 beliefen sich auf 155,5 Mio. US-Dollar (oder 7,8 % des Umsatzes), verglichen mit 139,1 Mio. US-Dollar (oder 7,1 % des Umsatzes) für das erste Halbjahr 2015. Die F&E-Ausgaben von AAM für das erste Halbjahr 2016 beliefen sich auf 66,0 Mio. US-Dollar gegenüber 56,8 Mio. US-Dollar im ersten Halbjahr 2015.

AAM definiert das EBITDA als Ergebnis vor Zinsaufwand, Einkommenssteuern und Abschreibungen. Das bereinigte EBITDA ist definiert als EBITDA ohne den Einfluss eines Investitionsgewinns im Zusammenhang mit der endgültigen Ausschüttung des Reserve Yield Plus Fonds. Im zweiten Quartal 2016 stieg das bereinigte EBITDA von AAM auf 164,8 Mio. US-Dollar (oder 16,1 % des Umsatzes) verglichen mit 146,9 Mio. US-Dollar (oder 14,6 % des Umsatzes) im zweiten Quartal 2015. Im ersten Halbjahr 2016 stieg das bereinigte EBITDA von AAM auf 314,6 Millionen US-Dollar (oder 15,8 % des Umsatzes) verglichen mit 284,4 Millionen US-Dollar (oder 14,4 % des Umsatzes) im ersten Halbjahr 2015.

AAM definiert den freien Cashflow als Nettoliquidität aus betrieblichen Aktivitäten abzüglich der Investitionen abzüglich Nettoerlösen aus dem Verkauf von Sachanlagen und Zuwendungen der öffentlichen Hand. Die Nettoliquidität aus betrieblichen Aktivitäten für das zweite Quartal 2016 betrug 157,3 Mio. US-Dollar. Die Investitionen abzüglich der Nettoerlöse aus dem Verkauf von Sachanlagen und staatlichen Zuschüssen beliefen sich im zweiten Quartal 2016 auf 52,3 Mio. US-Dollar. In Anbetracht der Auswirkungen dieser Aktivität erwirtschaftete die AAM im zweiten Quartal 2016 einen freien Cashflow von 105,0 Mio. US-Dollar. 


Aktienrückkaufprogramm

Im zweiten Quartal 2016 begann AAM sein Aktienrückkaufprogramm, bei dem wir 100.000 Aktien zu einem Durchschnittspreis von 15,02 US-Dollar zurückgekauft haben. Zum 30. Juni 2016 verblieben noch rund 98,5 Mio. US-Dollar für zukünftige Rückkäufe im Rahmen des Programms, das am 31. Dezember 2018 ausläuft.

 
Ausblick von AAM für das Gesamtjahr 2016

AAM hat seinen Ausblick für das Gesamtjahr 2016 aktualisiert:

  • AAM strebt 2016 einen Umsatz von 4,0 Milliarden US-Dollar an. Diese Umsatzprognose basiert auf dem erwarteten Zeitplan für die Markteinführung von Programmen im neuen und zunehmenden Auftragsbestand von AAM und der Annahme, dass die saisonbereinigten Jahresumsätze („SAAR“) in den USA im Jahr 2016 in einer Größenordnung von etwa 17,5 Mio. leichter Fahrzeuge liegen werden.
  • AAM strebt für 2016 eine bereinigte EBITDA-Marge in der Größenordnung von 15,0 % bis 15,5 % an.
  • AAM strebt für 2016 einen freien Cashflow in der Größenordnung von 140 Mio. US-Dollar bis 160 Mio. US-Dollar an.
  • AAM strebt für das Gesamtjahr 2016 Investitionen von etwa 6 % des Umsatzes an.


Telefonkonferenz im zweiten Quartal 2016

Eine Telefonkonferenz zur Prüfung der Ergebnisse des zweiten Quartals 2016 ist für heute um 10:00 Uhr ET geplant. Interessierte Teilnehmer können die Telefonkonferenz live verfolgen, indem sie sich auf der Investoren-Website von AAM unter investor.aam.com einloggen oder (855) 681-2072 aus den Vereinigten Staaten oder (973) 200-3383 von außerhalb der Vereinigten Staaten anrufen. Eine Aufzeichnung ist ab 13:00 Uhr ET am 29. Juli bis 23:59 Uhr ET am 5. August unter der Nummer (855) 859-2056 aus den Vereinigten Staaten oder (404) 537-3406 von außerhalb der Vereinigten Staaten verfügbar. Bei Aufforderung müssen Anrufer die Konferenzreservierungsnummer 87956019 eingeben.


Nicht-GAAP-Finanzinformationen

Neben den in dieser Pressemitteilung enthaltenen Ergebnissen, die in Übereinstimmung mit den in den Vereinigten Staaten von Amerika allgemein anerkannten Rechnungslegungsgrundsätzen (GAAP) angegeben wurden, hat die AAM bestimmte Informationen bereitgestellt, die auch Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen beinhalten. Diese Informationen werden gemäß den Regeln der Börsenaufsichtsbehörde auf ihr nächstliegendes GAAP-Maß abgestimmt und sind in den beigefügten zusätzlichen Daten enthalten.

Die Unternehmensleitung ist der Ansicht, dass diese Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen sowohl für das Management als auch für die Aktionäre bei deren Analyse der Geschäfts- und Betriebsleistung des Unternehmens nützlich sind. Die Unternehmensleitung verwendet diese Informationen auch für die operationelle Planung und Entscheidungsfindung.

Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen sind kein und sollten nicht als Ersatz für ein GAAP-Maß angesehen werden. Darüber hinaus sind die von AAM vorgelegten Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen möglicherweise nicht mit ähnlich bezeichneten Kennzahlen anderer Unternehmen vergleichbar.

AAM ist weltweit führend in Herstellung, Design, Konstruktion und Validierung von Antriebsstrangsystemen und zugehörigen Komponenten und Modulen, Fahrgestellsystemen, elektrischen Antriebssystemen und Metallformteilen für Leichte Nutzfahrzeuge/Leichte Lkw, Sport Utility Vehicles, Personenkraftwagen, Crossover-Fahrzeuge und Nutzfahrzeuge. Neben Standorten in den USA (Michigan, Ohio und Indiana) verfügt AAM auch über Geschäftsstellen oder Anlagen in Deutschland, Brasilien, China, Indien, Japan, Luxemburg, Mexiko, Polen, Schottland, Schweden, Südkorea und Thailand.

 

Vorsichtshinweise

In dieser Ergebnisveröffentlichung treffen wir Aussagen über unsere Erwartungen, Überzeugungen, Pläne, Zielsetzungen, Ziele, Strategien und zukünftigen Ereignisse oder Leistungen. Solche Aussagen sind „zukunftsgerichtete“ Aussagen im Sinne des Gesetzes zur Reform des Privatwertpapierrechts von 1995 und beziehen sich auf Trends und Ereignisse, die unsere zukünftige Finanz- und Ertragslage beeinflussen können. Begriffe wie „werden“, „können“, „könnten“, „würden“, „planen“, „glauben“, „erwarten“, „antizipieren“, „beabsichtigen“, „projizieren“, „zielen“ und ähnliche Wörter oder Ausdrücke sowie Aussagen in der Zukunftsform sind dazu da, um zukunftsgerichtete Aussagen zu identifizieren. Zukunftsgerichtete Aussagen sollten nicht als Garantie für zukünftige Leistungen oder Ergebnisse verstanden werden und sind nicht notwendigerweise genaue Angaben zu den Zeiten, an denen diese Leistungen oder Ergebnisse erzielt werden. Zukunftsgerichtete Aussagen basieren auf Informationen, die zu dem Zeitpunkt, an dem diese Aussagen getroffen werden, verfügbar sind, und/oder auf der guten Überzeugung der Geschäftsleitung zu einem gewissen Zeitpunkt in Bezug auf zukünftige Ereignisse, die Risiken bergen und deren Ergebnisse wesentlich von denen abweichen können, die in den zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder von ihnen vorgeschlagen werden. Wichtige Faktoren, die solche Unterschiede verursachen können, sind unter anderem: reduzierte Käufe unserer Produkte durch General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA) oder andere Kunden; reduzierte Nachfrage nach den Produkten unserer Kunden (insbesondere leichte Nutzfahrzeuge/leichte Lkw und Sport Utility Vehicles (SUVs), die von GM und FCA hergestellt werden); unsere Fähigkeit, neue Produkte zu entwickeln und herzustellen, die der Marktnachfrage entsprechen; neue oder bestehende Produkte unter der erwarteten Marktakzeptanz; unsere Fähigkeit, auf technologische Veränderungen, erhöhten Wettbewerbs- oder Preisdruck zu reagieren; unsere Fähigkeit, neue Kunden und Programme für neue Produkte zu gewinnen; unsere Fähigkeit, das Niveau der Kostensenkungen zu erreichen, das zur Aufrechterhaltung der globalen Kostenwettbewerbsfähigkeit erforderlich ist; Versorgungsengpässe oder Preiserhöhungen bei Rohstoffen, Versorgungsleistungen oder anderen Betriebsstoffen für uns oder unsere Kunden infolge von Naturkatastrophen oder anderweitig; Verbindlichkeiten aus Garantieansprüche, Produktrückruf- oder Feldaktionen, Produkthaftung und Gerichtsverfahren, an denen wir beteiligt sind oder werden könnten, oder die Auswirkungen von Produktrückruf- oder Feldaktionen auf unsere Kunden; unsere Fähigkeit oder die Fähigkeit unserer Kunden und Zulieferer, neue Produktprogramme rechtzeitig erfolgreich einzuführen; unsere Fähigkeit, die erwarteten Einnahmen aus unserem neuen und zunehmenden Auftragsbestand zu realisieren; Risiken, die mit unseren internationalen Aktivitäten verbunden sind (einschließlich nachteiliger Veränderungen der politischen Stabilität, Steuern und anderer Gesetzesänderungen, potenzieller Produktions- und Lieferstörungen und Wechselkursschwankungen, einschließlich derjenigen, die sich aus der Abstimmung des Vereinigten Königreichs über den Austritt aus der Europäischen Union ergeben haben); negative oder unerwartete steuerliche Konsequenzen; unsere Fähigkeit, Erwerbe und Joint Ventures durchzuführen und zu integrieren; weltwirtschaftliche Rahmenbedingungen; unsere Fähigkeit, zufriedenstellende Arbeitsbeziehungen aufrechtzuerhalten und Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden; die Fähigkeit unserer Zulieferer, unserer Kunden und ihrer Zulieferer, zufriedenstellende Arbeitsbeziehungen aufrechtzuerhalten und Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden; Preisschwankungen oder eine geringere Verfügbarkeit von Kraftstoff; globale Wirtschaftsbedingungen; unsere Fähigkeit, unser geistiges Eigentum zu schützen und uns erfolgreich gegen Behauptungen gegen uns zu verteidigen; unsere Fähigkeit, Upgrades unserer Warenwirtschaftssysteme erfolgreich durchzuführen; unsere Fähigkeit, wichtige Mitarbeiter zu gewinnen und zu halten; unsere Verfügbarkeit von Finanzierungsmitteln für Betriebskapital, Investitionen, Forschung und Entwicklung (F&E) oder andere allgemeine Unternehmenszwecke einschließlich Erwerben sowie unsere Fähigkeit, finanzielle Covenants einzuhalten; die Verfügbarkeit von Finanzierungsmitteln für das Betriebskapital, Investitionen, Forschung und Entwicklung oder andere allgemeine Unternehmenszwecke durch unsere Kunden und Zulieferer; Änderungen der Verbindlichkeiten aus Pensions- und anderen Pensionsverpflichtungen; Risiken der Nichteinhaltung von Umweltgesetzen und -vorschriften oder Risiken aus Umweltfragen, die zu unvorhergesehenen Kosten in unseren Einrichtungen führen könnten; nachteilige Änderungen von Gesetzen, behördlichen Vorschriften oder Marktbedingungen, die sich auf unsere Produkte oder die Produkte unserer Kunden auswirken (wie z.B. die Vorschriften zum durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch (CAFE)); unsere Fähigkeit oder die Fähigkeit unserer Kunden und Zulieferer, das Dodd-Frank-Gesetz und andere regulatorische Anforderungen und die potenziellen Kosten einer solchen Einhaltung einzuhalten; und andere unerwartete Ereignisse und Bedingungen, die unsere Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen können. Es ist nicht möglich, alle diese Faktoren vorherzusehen oder zu identifizieren, und wir übernehmen keine Verpflichtung, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren. Wir werden ebenfalls keine Fakten, Ereignisse oder Umstände nach dem Datum dieses Berichts offenlegen, die die Genauigkeit einer zukunftsgerichteten Aussage beeinträchtigen könnten.

Für mehr Informationen:

MEDIEN

Christopher Son

Vizepräsident, Marketing und Unternehmenskommunikation

+1 (313) 758-4814

Kontakt
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING

One Dauch Drive
Detroit, MI 48211-1198

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Zukunftsgerichtete Aussage

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  • reduced purchases of our products by General Motors Company (GM), FCA US LLC (FCA), or other customers;
  • reduced demand for our customers' products (particularly light trucks and sport utility vehicles (SUVs) produced by GM and FCA);
  • our ability to develop and produce new products that reflect market demand;
  • lower-than-anticipated market acceptance of new or existing products;
  • our ability to respond to changes in technology, increased competition or pricing pressures;
  • our ability to attract new customers and programs for new products;
  • our ability to consummate and integrate acquisitions and joint ventures;
  • risks inherent in our international operations (including adverse changes in trade agreements, tariffs, immigration policies, political stability, taxes and other law changes, potential disruptions of production and supply, and currency rate fluctuations, including those resulting from the recent United States presidential election and the United Kingdom's vote to exit the European Union);
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  • our ability to achieve the level of cost reductions required to sustain global cost competitiveness;
  • supply shortages or price increases in raw materials, utilities or other operating supplies for us or our customers as a result of natural disasters or otherwise;
  • our ability or our customers' and suppliers' ability to successfully launch new product programs on a timely basis;
  • our ability to realize the expected revenues from our new and incremental business backlog;
  • risks related to a failure of our information technology systems and networks, and risks associated with current and emerging technology threats and damage from computer viruses, unauthorized access, cyber attack and other similar disruptions;
  • global economic conditions;
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