Technologie, die die Branche antreibt
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AAM gibt seine Finanzergebnisse des vierten Quartals und des Gesamtjahres 2022 bekannt
„Im Bereich des Übergangs zur Elektrifizierung beschleunigt AAM nach wie vor zukunftsorientierte Entwicklungen mit fortschrittlicher branchenführender Technologie für elektrische Antriebe.“ – David C. Dauch, Vorsitzender und Chief Executive Officer von AAM.
AAM schließt das Jahr 2022 mit starkem Cashflow ab
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AAM gibt seine Finanzergebnisse des vierten Quartals und des Gesamtjahres 2022 bekannt
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DETROIT, 17. Februar 2023 -- American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. (AAM), (NYSE: AXL) hat heute seine Finanzergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2022 bekannt gegeben.
Viertes Quartal Ergebnisse 2022
- Umsatz von 1,39 Milliarden US-Dollar
- Nettoeinkommen für AAM von 13,9 Mio. US-Dollar oder 1,0 % des Umsatzes, dies umfasst den Brand bei Malvern, abzüglich der Verwertungs- und Beitreibungserlöse
- Bereinigtes EBITDA von 157,7 Mio. US-Dollar oder 11,3 % des Umsatzes
- Verwässertes Ergebnis je Aktie von 0,11 US-Dollar; bereinigter Verlust je Aktie von (0,07) US-Dollar
- Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten von 148,5 Mio. US-Dollar; bereinigter freier Cashflow von 99,0 Mio. US-Dollar
Gesamtjahresergebnisse 2022
- Umsatz von 5,80 Milliarden US-Dollar
- Nettoeinkommen für AAM von 64,3 Mio. US-Dollar oder 1,1 % des Umsatzes
- Bereinigtes EBITDA von 747,3 Mio. US-Dollar oder 12,9 % des Umsatzes
- Verwässertes Ergebnis je Aktie von 0,53 US-Dollar; bereinigtes Ergebnis je Aktie von 0,60 US-Dollar
- Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten von 448,9 Mio. US-Dollar; bereinigter freier Cashflow von 313,0 Mio. US-Dollar
„AAM erzielte 2022 eine starke Performance des Cashflows und bewältigte dabei die Volatilität der Produktionspläne bei den Kunden sowie die anhaltenden Herausforderungen in der Lieferkette“, so David C. Dauch, Vorsitzender und Chief Executive Officer von AAM. „Im Bereich des Übergangs zur Elektrifizierung beschleunigt AAM nach wie vor zukunftsorientierte Entwicklungen mit fortschrittlicher branchenführender Technologie für elektrische Antriebe. Dies führt zu einem zunehmenden Mix im Elektrifizierungsgeschäft in unserem Auftragsbestand von 725 Millionen US-Dollar im Neugeschäft.“
Der Umsatz von AAM betrug im vierten Quartal 2022 1,39 Milliarden US-Dollar gegenüber 1,24 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal 2021. Der Umsatz im vierten Quartal 2022 wurde durch den Erwerb von Tekfor sowie durch Volumen und Zusammensetzung positiv beeinflusst.
Der Umsatz von AAM für das Gesamtjahr 2022 lag bei 5,80 Milliarden US-Dollar im Vergleich zu 5,16 Milliarden US-Dollar im Gesamtjahr 2021. Die Umsatzsteigerung ist auf den Erwerb von Tekfor und das Produktionswachstum zurückzuführen, obwohl die Pläne das ganze Jahr über volatil blieben.
Das Nettoeinkommen von AAM betrug im vierten Quartal 2022 13,9 Mio. US-Dollar oder 0,11 US-Dollar je Aktie gegenüber einem Nettoverlust von (46,3) Mio. US-Dollar oder (0,41) US-Dollar je Aktie im vierten Quartal 2021. Das Nettoeinkommen von AAM für das Gesamtjahr 2022 betrug 64,3 Mio. US-Dollar oder 0,53 US-Dollar
je Aktie, gegenüber einem Nettoeinkommen von 5,9 Mio. US-Dollar oder 0,05 US-Dollar je Aktie für das Gesamtjahr 2021.
AAM definiert den bereinigten Gewinn (Verlust) je Aktie als verwässerten Gewinn (Verlust) je Aktie ohne die Auswirkungen von Umstrukturierungs- und akquisitionsbedingten Kosten, Schuldenrefinanzierungs- und Rücknahmekosten, Verlust aus dem Verkauf von Geschäften, Minderungen des Firmenwerts, Rentenabrechnungen und bestimmten beschleunigten Abschreibungen, nicht realisierten Gewinnen oder Verlusten bei Wertpapieren und einmaligen Artikeln, einschließlich der entsprechenden Steuereffekte. Der bereinigte Verlust je Aktie im vierten Quartal 2022 betrug (0,07) US-Dollar gegenüber einem bereinigten Verlust je Aktie von (0,09) US-Dollar im vierten Quartal 2021. Das bereinigte Ergebnis je Aktie im Gesamtjahr 2022 betrug 0,60 US-Dollar gegenüber 0,93 US-Dollar im Gesamtjahr 2021.
AAM definiert EBITDA als Ergebnis vor Zinsaufwand, Einkommenssteuern und Abschreibungen. Das bereinigte EBITDA wird definiert als EBITDA ohne die Auswirkungen von Umstrukturierungs- und akquisitionsbedingten Kosten, Schuldenrefinanzierungs- und Rücknahmekosten, Verlust aus dem Verkauf von Geschäften, Wertminderungsaufwendungen, Pensionsabrechnungen, nicht realisierten Gewinnen oder Verlusten aus Beteiligungspapieren und einmaligen Artikeln. Im vierten Quartal 2022 betrug das bereinigte EBITDA 157,7 Mio. US-Dollar oder 11,3 % des Umsatzes gegenüber 164,6 Mio. US-Dollar oder 13,3 % des Umsatzes im vierten Quartal 2021.
Für das Gesamtjahr 2022 betrug das bereinigte EBITDA von AAM 747,3 Mio. US-Dollar oder 12,9 % des Umsatzes gegenüber 833,3 Mio. US-Dollar oder 16,2 % des Umsatzes im Jahr 2021.
Die Nettoliquidität von AAM aus betrieblichen Aktivitäten für das vierte Quartal 2022 betrug 148,5 Mio. USD gegenüber 102,4 Mio. USD im vierten Quartal 2021. Die Nettoliquidität von AAM aus betrieblichen Aktivitäten für das Gesamtjahr 2022 betrug 448,9 Mio. USD gegenüber 538,4 Mio. USD für das Gesamtjahr 2021.
AAM definiert den freien Cashflow als Nettoliquidität aus betrieblichen Aktivitäten abzüglich Investitionen abzüglich Nettoerlösen aus dem Verkauf von Sachanlagen. Der bereinigte freie Cash Flow ist definiert als der freie Cashflow ohne den Einfluss von Zahlungen für umstrukturierungs- und akquisitionsbedingte Kosten sowie Zahlungen im Zusammenhang mit dem Brand bei Malvern, einschließlich Zahlungen für Kapitalaufwendungen, abzüglich der Verwertungs- und Beitreibungserlöse. Der bereinigte freie Cashflow von AAM für das vierte Quartal 2022 betrug 99,0 Mio. US-Dollar gegenüber 43,6 Mio. US-Dollar für das vierte Quartal 2021. Der bereinigte freie Cashflow von AAM für das Gesamtjahr 2022 betrug 313,0 Mio. US-Dollar gegenüber 422,9 Mio. US-Dollar für das Gesamtjahr 2021.
Finanzausblick von AAM für 2023
Die Finanzziele von AAM für das Gesamtjahr 2023 lauten wie folgt:
- AAM strebt einen Umsatz in der Größenordnung von 5,95 bis 6,25 Milliarden US-Dollar an.
- AAM strebt ein bereinigtes EBITDA in der Größenordnung von 725 bis 800 Mio. US-Dollar an.
- ◦Spiegelt die Auswirkungen erhöhter F&E-Ausgaben zur Unterstützung neuer Programme und Wachstumschancen im Elektrifizierungsbereich wider
- AAM strebt einen bereinigten freien Cash Flow im Bereich zwischen 225 und 300 Millionen US-Dollar an. Dieses Ziel setzt Investitionen/Kapitalausgaben von ca. 3,5 bis 4,0 % des Umsatzes voraus.
Diese Ziele basieren auf den folgenden Annahmen für 2023:
- Leichtfahrzeugproduktion in Nordamerika von etwa 14,5 bis 15,1 Millionen Einheiten.
- Aktuelle Produktions- und Einführungspläne und Betriebsumgebung für Kunden.
AAM neuer Auftragsbestand 2023-2025
Wie auf dem Technology Day von AAM (4. Januar 2023) bekannt gegeben, wird der neue und zunehmende Brutto-Auftragsbestand von AAM für 2023 bis 2025 auf ca. 725 Mio. US-Dollar an zukünftigen Jahresumsätzen geschätzt. AAM geht davon aus, dass die Startkadenz des dreijährigen Auftragsbestands im Jahr 2023 bei rund 350 Millionen USD, im Jahr 2024 bei 225 Millionen USD und im Jahr 2025 bei 150 Millionen USD liegen wird. Der Elektrifizierungsmix macht etwa 40 % des neuen Auftragsbestands von AAM aus, gegenüber 35 % im vorherigen Auftragsbestand (2022–2024).
Viertes Quartal Informationen zur Telefonkonferenz 2022
Eine Telefonkonferenz zur Prüfung der Ergebnisse von AAM im vierten Quartal ist für heute um 10:00 Uhr geplant. ET geplant. Interessierte Teilnehmer können die Telefonkonferenz live verfolgen, indem sie sich auf der Investoren-Website von AAM unter http://investor.aam.com anmelden oder (877) 883-0383 aus den USA oder (412) 902-6506 von außerhalb der USA mit dem Zugriffscode 3177234 anrufen. Eine Wiederholung wird eine Stunde nach Beendigung der Konferenz bis zum 24. Februar 2023 unter der Nummer (877) 344-7529 aus den USA oder (412) 317-0088 von außerhalb der USA aus verfügbar sein. Bei Aufforderung müssen Anrufer den Zugriffscode für die Wiederholung, 5108684, eingeben.
Nicht-GAAP-Finanzinformationen
Neben den in dieser Pressemitteilung enthaltenen Ergebnissen, die in Übereinstimmung mit den in den Vereinigten Staaten von Amerika allgemein anerkannten Rechnungslegungsgrundsätzen (GAAP) angegeben wurden, hat die AAM bestimmte Informationen bereitgestellt, die auch Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen, wie etwa das bereinigte EBITDA, das bereinigte Ergebnis je Aktie und den bereinigten freien Cashflow, beinhalten. Diese Informationen werden gemäß den Regeln der Börsenaufsichtsbehörde auf ihr nächstliegendes GAAP-Maß abgestimmt und sind in den beigefügten zusätzlichen Daten enthalten.
Bestimmte vorausschauende finanzielle Maßnahmen in dieser Ergebnisveröffentlichung werden auf Nicht-GAAP-Basis angegeben. Ein Abgleich der vorausschauenden finanziellen Nicht-GAAP-Maßnahmen mit den am ehesten vergleichbaren vorausschauenden finanziellen Maßnahmen, die nach GAAP berechnet und dargestellt werden, wurde bereitgestellt. Die Beträge in diesen Abgleichen basieren auf unseren aktuellen Schätzungen und die tatsächlichen Ergebnisse können aus vielen Gründen erheblich von diesen zukunftsgerichteten Schätzungen abweichen, einschließlich potenzieller ereignisgesteuerter transaktionaler und anderer nicht zum Kerngeschäft gehörender Positionen und deren möglicherweise erheblichen Auswirkungen in jedem zukünftigen Zeitraum.
Die Unternehmensleitung ist der Ansicht, dass diese Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen sowohl für das Management, Investoren als auch für die Bankinstitute bei deren Analyse der Geschäfts- und Betriebsleistung des Unternehmens nützlich sind. Die Unternehmensleitung verwendet diese Informationen auch für die operationelle Planung und Entscheidungsfindung.
Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen sind kein und sollten nicht als Ersatz für ein GAAP-Maß angesehen werden. Darüber hinaus sind die von AAM vorgelegten Nicht-GAAP-Finanzkennzahlen möglicherweise nicht mit ähnlich bezeichneten Kennzahlen anderer Unternehmen vergleichbar.
Beschreibung des Unternehmens
Als weltweit führender Tier-1-Automobil- und Mobilitätszulieferer ist AAM (NYSE: AXL) mit der Entwicklung, Konstruktion und Fertigung von Antriebsstrang- und Metallumformungstechnologien zur Unterstützung von Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsmotorfahrzeugen befasst. Mit Hauptsitz in Detroit und mehr als 80 Standorten in 18 Ländern beschleunigt AAMInnovationen und sorgt so für eine sicherere und nachhaltigere Welt von morgen. Besuchen Sie aam.com/de, um mehr zu erfahren.
Zukunftsgerichtete Aussagen
In dieser Ergebnisveröffentlichung treffen wir Aussagen über unsere Erwartungen, Überzeugungen, Pläne, Zielsetzungen, Ziele, Strategien und zukünftigen Ereignisse oder Leistungen. Solche Aussagen sind „zukunftsgerichtete“ Aussagen im Sinne des Gesetzes zur Reform des Privatwertpapierrechts von 1995 und beziehen sich auf Trends und Ereignisse, die unsere zukünftige Finanz- und Ertragslage beeinflussen können. Begriffe wie „werden“, „können“, „könnten“, „würden“, „planen“, „glauben“, „erwarten“, „antizipieren“, „beabsichtigen“, „projizieren“, „zielen“ und ähnliche Wörter oder Ausdrücke sowie Aussagen in der Zukunftsform sind dazu da, um zukunftsgerichtete Aussagen zu identifizieren. Zukunftsgerichtete Aussagen sollten nicht als Garantie für zukünftige Leistungen oder Ergebnisse verstanden werden und sind nicht notwendigerweise genaue Angaben zu den Zeiten, an denen diese Leistungen oder Ergebnisse erzielt werden. Zukunftsgerichtete Aussagen basieren auf Informationen, die zu dem Zeitpunkt, an dem diese Aussagen getroffen werden, verfügbar sind, und/oder auf der guten Überzeugung der Geschäftsleitung zu einem gewissen Zeitpunkt in Bezug auf zukünftige Ereignisse, die Risiken bergen und deren Ergebnisse wesentlich von denen abweichen können, die in den zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder von ihnen vorgeschlagen werden. Wichtige Faktoren, die solche Unterschiede verursachen können, sind unter anderem: weltwirtschaftliche Rahmenbedingungen, einschließlich der Auswirkungen von Inflation, Rezession oder Rezessionssorgen oder eines langsameren Wachstums in den Märkten, in denen wir tätig sind; reduzierte Käufe unserer Produkte durch General Motors Company (GM), Stellantis N.V. (Stellantis), Ford Motor Company (Ford) oder andere Kunden; unsere Fähigkeit, auf technologische Veränderungen, erhöhten Wettbewerb oder Preisdruck zu reagieren; unsere Fähigkeit, neue Produkte zu entwickeln und herzustellen, die der Marktnachfrage entsprechen; neue oder bestehende Produkte unter der erwarteten Marktakzeptanz; unsere Fähigkeit, neue Kunden und Programme für neue Produkte zu gewinnen; eine geringere Nachfrage nach den Produkten unserer Kunden (insbesondere nach leichten Nutzfahrzeugen und Sport Utility Vehicles (SUVs), die von GM, Stellantis und Ford hergestellt werden); Risiken, die mit unseren globalen Operationen verbunden sind (einschließlich Tarifen und deren möglicher Folgen für uns, unsere Zulieferer und unsere Kunden und deren Zulieferer, nachteiliger Änderungen von Handelsabkommen, wie z. B. dem United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA), Einwanderungspolitik, politischer Stabilität oder geopolitischer Konflikte, Steuern und anderen Gesetzesänderungen, Wechselkursschwankungen und möglicher Unterbrechungen der Produktion und Lieferung); Versorgungsengpässe wie etwa der Halbleitermangel, den die Automobilindustrie derzeit erlebt, und die Verfügbarkeit von Erdgas oder anderen Treibstoff- und Versorgungsquellen in bestimmten Regionen, Arbeitskräftemangel, einschließlich erhöhter Lohnkosten oder Preissteigerungen bei Rohmaterialien und/oder Frachtkosten, Versorgungsgütern oder anderen betrieblichen Gütern für uns und unsere Kunden infolge von Pandemien oder Epidemien wie COVID-19, geopolitischen Konflikten, Naturkatastrophen oder anderer Umstände; eine erhebliche Betriebsunterbrechung in einer oder mehreren unserer Schlüsselproduktionsanlagen; negative oder unerwartete steuerliche Folgen; Risiken im Zusammenhang mit einem Ausfall unserer IT-Systeme und -Netze sowie Risiken im Zusammenhang mit aktuellen und neu entstehenden technologischen Bedrohungen und Schäden durch Computerviren, unbefugten Zugriff, Cyberangriffe und andere ähnliche Störungen; die Fähigkeit unserer Zulieferer, unserer Kunden und ihrer Zulieferer, zufriedenstellende Arbeitsbeziehungen aufrechtzuerhalten und Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden, Kosten oder Verfügbarkeit von Finanzierungen für Betriebskapital, Investitionsaufwand, Forschung und Entwicklung oder andere allgemeine Unternehmenszwecke einschließlich Akquisitionen sowie unserer Fähigkeit, Finanzkennzahlen zu erfüllen; die Verfügbarkeit unserer Kunden und Zulieferer für Betriebskapital, Investitionsaufwand, Forschung und Entwicklung oder sonstige unternehmerische Zwecke; eine Minderung unseres Firmenwerts, anderer immaterieller Vermögenswerte oder langlebiger Vermögenswerte, wenn unsere Geschäfts- oder Marktbedingungen darauf hindeuten, dass die Buchwerte dieser Vermögenswerte ihren Marktwert übersteigen; Verbindlichkeiten aus Garantieansprüchen, Produktrückruf- oder Feldaktionen, Produkthaftung und Gerichtsverfahren, an denen wir beteiligt sind oder beteiligt werden könnten, oder den Auswirkungen von Produktrückruf- oder Feldaktionen auf unsere Kunden; unsere Fähigkeit bzw. die Fähigkeit unserer Kunden und Zulieferer, neue Produktprogramme rechtzeitig und erfolgreich einzuführen; Risiken im Zusammenhang mit Umweltproblemen, einschließlich der Auswirkungen des Klimawandels, die zu unvorhersehbaren Kosten oder Problemen in unseren Einrichtungen führen können, oder Risiken im Zusammenhang mit der Nichteinhaltung von Umweltgesetzen und -vorschriften, einschließlich Reputationsschäden; unsere Fähigkeit, zufriedenstellende Arbeitsbeziehungen aufrechtzuerhalten und Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden; unsere Fähigkeit, Akquisitionen und Joint Ventures abzuschließen und erfolgreich zu integrieren; unsere Fähigkeit, das zur Aufrechterhaltung der globalen Kostenwettbewerbsfähigkeit erforderliche Maß an Kostensenkungen zu erreichen, oder unsere Fähigkeit, bestimmte Kostensteigerungen von unseren Kunden einzufordern; unsere Fähigkeit, die erwarteten Einnahmen aus unserem neuen und zunehmenden Auftragsbestand zu erzielen; Preisschwankungen bei Treibstoff oder geringere Verfügbarkeit von Treibstoff; unsere Fähigkeit, unser geistiges Eigentum zu schützen und uns erfolgreich gegen gegen uns gerichtete Behauptungen zu verteidigen; nachteilige Änderungen von Gesetzen, behördlichen Vorschriften oder Marktbedingungen, die sich auf unsere Produkte oder die Produkte unserer Kunden auswirken; unsere Fähigkeit bzw. die Fähigkeit unserer Kunden und Zulieferer, behördliche Auflagen zu erfüllen, und die potenziellen Kosten einer solchen Erfüllung; Änderungen bei Verbindlichkeiten aus Renten- und anderen Verpflichtungen für Leistungen nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses; unsere Fähigkeit, qualifizierte Mitarbeiter für Schlüsselpositionen und -funktionen zu gewinnen und zu halten; sowie andere unvorhergesehene Ereignisse und Bedingungen, die unsere Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen könnten. Es ist nicht möglich, alle diese Faktoren vorauszusehen und zu identifizieren, und wir verpflichten uns nicht, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren oder Fakten, Ereignisse oder Umstände offenzulegen, die nach diesem Datum eintreten und sich auf die Korrektheit zukunftsgerichteter Aussagen auswirken könnten.
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Weitere Informationen finden Sie unter:
Ansprechpartner für Investoren
David H. Lim
Head of Investor Relations
(313) 758-2006
david.lim@aam.com
Medienkontakt
Christopher M. Son
Vice President, Marketing & Communications
(313) 758-4814
chris.son@aam.com
Oder besuchen Sie die AAM-Website unterwww.aam.com verfügbar sein..
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING HOLDINGS, INC.
GEKÜRZTE KONSOLIDIERTE GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNGEN
(Ungeprüft)
| Drei Monate bis zum |
| Zwölf Monate bis zum |
|
| ||||
| 31. Dezember |
| 31. Dezember |
|
| ||||
| 2022 |
| 2021 |
| 2022 |
| 2021 |
|
|
| (in Millionen, außer Daten je Aktie) |
|
| ||||||
|
|
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|
Nettoumsatz | 1.392,7 US-Dollar |
| 1.235,1 US-Dollar |
| 5.802,4 US-Dollar |
| 5.156,6 US-Dollar |
|
|
|
|
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|
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|
Umsatzkosten | 1,225.5 |
| 1,095.1 |
| 5,097.5 |
| 4,433.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
Bruttoertrag | 167.2 |
| 140.0 |
| 704.9 |
| 722.7 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
Vertriebsgemeinkosten | 88.5 |
| 77.5 |
| 345.1 |
| 344.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte | 21.3 |
| 21.5 |
| 85.7 |
| 85.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Umstrukturierungs- und akquisitionsbedingte Kosten | 3.8 |
| 8.6 |
| 30.2 |
| 49.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Verlust aus dem Verkauf von Geschäften | — |
| — |
| — |
| 2.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Betriebseinkommen | 53.6 |
| 32.4 |
| 243.9 |
| 240.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zinsaufwand | (42,3) |
| (44,5) |
| (174,5) |
| (195,2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zinsertrag | 5.4 |
| 2.7 |
| 17.0 |
| 10.9 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
Sonstige Einnahmen (Aufwendungen): |
|
|
|
|
|
|
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|
|
Schuldenrefinanzierungs- und Rücknahmekosten | (0,4) |
| — |
| (6,4) |
| (34,0) |
|
|
Gewinn aus dem günstigen Erwerb von Unternehmen | 0.6 |
| — |
| 13.6 |
| — |
|
|
Pensionsabrechnungsgebühren | — |
| (42,3) |
| — |
| (42,3) |
|
|
Nicht realisierter Gewinn (Verlust) bei Wertpapieren | (1,5) |
| 5.0 |
| (25,5) |
| 24.4 |
|
|
Sonstige Einnahmen (Aufwendungen), netto | 2.6 |
| (1,9) |
| (1,8) |
| (3,2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Einnahmen (Verlust) vor Einkommenssteuern | 18.0 |
| (48,6) |
| 66.3 |
| 1.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Einkommenssteueraufwand (Ertrag) | 4.1 |
| (2,3) |
| 2.0 |
| (4,7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoeinkommen (Nettoverlust) für AAM | 13,9 US-Dollar |
| (46,3) US-Dollar |
| 64,3 US-Dollar |
| 5,9 US-Dollar |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Verwässerter Gewinn (Verlust) je Aktie | 0,11 US-Dollar |
| (0,41) US-Dollar |
| 0,53 US-Dollar |
| 0,05 US-Dollar |
|
|
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING HOLDINGS, INC.
GEKÜRZTE KONSOLIDIERTE BILANZ
(Ungeprüft)
| 31. Dezember 2022 |
| 31. Dezember 2021 |
| (in Millionen) | ||
VERMÖGENSWERTE |
|
|
|
Umlaufvermögen |
| ||
Liquide Mittel | 511,5 US-Dollar |
| 530,2 US-Dollar |
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen, netto | 820.2 |
| 762.8 |
Vorräte, netto | 463.9 |
| 410.4 |
Aktive Rechnungsabgrenzungsposten und Sonstiges | 197.8 |
| 152.6 |
Summe Umlaufvermögen | 1,993.4 |
| 1,856.0 |
|
|
|
|
Sachanlagen, netto | 1,903.0 |
| 1,996.1 |
Latente Einkommenssteuern | 119.0 |
| 121.1 |
Geschäftswert | 181.6 |
| 183.8 |
Sonstige immaterielle Vermögenswerte, netto | 616.2 |
| 697.2 |
GM Kostenbeteiligung nach Pensionierung | 127.6 |
| 201.1 |
Operating-Leasing-Nutzungsrecht | 107.2 |
| 123.7 |
Sonstige Vermögenswerte und verzögerte Gebühren | 421.4 |
| 456.7 |
Summe Vermögenswerte | 5.469,4 US-Dollar |
| 5.635,7 US-Dollar |
|
|
|
|
VERBINDLICHKEITEN UND EIGENKAPITAL |
|
|
|
Laufende Verbindlichkeiten |
|
|
|
Kurzfristig fälliger Anteil der langfristigen Verbindlichkeiten | 75,9 US-Dollar |
| 18,8 US-Dollar |
Verbindlichkeiten | 734.0 |
| 612.8 |
Aufgelaufene Vergütungen und Leistungen | 186.6 |
| 195.2 |
Rechnungsabgrenzungsposten | 28.1 |
| 28.1 |
Kurzfristig fälliger Anteil der Verbindlichkeiten aus Operating-Leasing | 21.1 |
| 24.6 |
Passive Rechnungsabgrenzungsposten und Sonstiges | 153.6 |
| 160.4 |
Summe laufende Verbindlichkeiten | 1,199.3 |
| 1,039.9 |
|
|
|
|
Langfristige Verbindlichkeiten, netto | 2,845.1 |
| 3,085.7 |
Rechnungsabgrenzungsposten | 73.4 |
| 94.8 |
Latente Einkommenssteuern | 10.7 |
| 13.5 |
Langfristig fälliger Anteil der Verbindlichkeiten aus Operating-Leasing | 87.2 |
| 99.9 |
Leistungen nach der Pensionierung und andere langfristige Verbindlichkeiten | 626.4 |
| 844.1 |
Summe Verbindlichkeiten | 4,842.1 |
| 5,177.9 |
|
|
|
|
Summe Eigenkapital der AAM-Aktionäre | 627.3 |
| 457.8 |
Nicht beherrschende Anteile an Tochterunternehmen | — |
| — |
Summe Eigenkapital der Aktionäre | 627.3 |
| 457.8 |
Summe Verbindlichkeiten und Eigenkapital der Aktionäre | 5.469,4 US-Dollar |
| 5.635,7 US-Dollar |
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING HOLDINGS, INC.
GEKÜRZTE KONSOLIDIERTE DARSTELLUNG DES CASHFLOWS
(Ungeprüft)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Drei Monate bis zum |
| Zwölf Monate bis zum | ||||
|
| 31. Dezember |
| 31. Dezember | ||||
|
| 2022 |
| 2021 |
| 2022 |
| 2021 |
|
| (in Millionen) | ||||||
Betriebliche Aktivitäten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoeinkommen (Nettoverlust) |
| 13,9 US-Dollar |
| (46,3) US-Dollar |
| 64,3 US-Dollar |
| 5,9 US-Dollar |
Anpassungen zum Abgleich des Nettoeinkommens (-verlusts) mit der Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Abschreibungen |
| 125.0 |
| 123.1 |
| 492.1 |
| 544.3 |
Sonstiges |
| 9.6 |
| 25.6 |
| (107,5) |
| (11,8) |
Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten |
| 148.5 |
| 102.4 |
| 448.9 |
| 538.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Investitionstätigkeit |
|
|
|
|
|
|
|
|
Erwerb von Sachanlagen |
| (53,5) |
| (65,4) |
| (171,4) |
| (181,2) |
Erlöse aus dem Verkauf von Sachanlagen |
| 0.4 |
| 0.2 |
| 4.7 |
| 2.0 |
Erwerb von Geschäften, abzüglich erworbener Barmittel |
| (0,6) |
| — |
| (88,9) |
| (4,9) |
Erlöse aus dem Verkauf von Geschäften, netto |
| — |
| 0.1 |
| — |
| 1.0 |
Sonstiges |
| 8.1 |
| (1,1) |
| 12.6 |
| 22.0 |
Nettoliquidität in Investitionstätigkeit |
| (45,6) |
| (66,2) |
| (243,0) |
| (161,1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Finanzierungstätigkeit |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoverschuldung |
| (65,6) |
| (5,7) |
| (216,8) |
| (392,1) |
Sonstiges |
| (3,8) |
| (1,5) |
| (0,4) |
| (9,3) |
Nettoliquidität in Finanzierungstätigkeit |
| (69,4) |
| (7,2) |
| (217,2) |
| (401,4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Auswirkungen von Wechselkursänderungen auf die liquiden Mittel |
| 5.7 |
| 0.5 |
| (7,4) |
| (2,7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettozunahme (-abnahme) der liquiden Mittel |
| 39.2 |
| 29.5 |
| (18,7) |
| (26,8) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liquide Mittel zu Beginn des Zeitraums |
| 472.3 |
| 500.7 |
| 530.2 |
| 557.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liquide Mittel am Ende des Zeitraums |
| 511,5 US-Dollar |
| 530,2 US-Dollar |
| 511,5 US-Dollar |
| 530,2 US-Dollar |
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING HOLDINGS, INC.
ERGÄNZENDE DATEN
(Ungeprüft)
Bei den nachstehend dargestellten ergänzenden Daten handelt es sich um einen Abgleich bestimmter Finanzkennzahlen, die
die Analyse der Geschäfts- und Betriebsleistung von American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. erleichtern sollen.
Ergebnis vor Zinsaufwand, Einkommenssteuern und Abschreibungen (EBITDA) und bereinigtes EBITDA(a)
| Drei Monate bis zum |
| Zwölf Monate bis zum | ||||
| 31. Dezember |
| 31. Dezember | ||||
| 2022 |
| 2021 |
| 2022 |
| 2021 |
| (in Millionen) | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoeinkommen (Nettoverlust) | 13,9 US-Dollar |
| (46,3) US-Dollar |
| 64,3 US-Dollar |
| 5,9 US-Dollar |
Zinsaufwand | 42.3 |
| 44.5 |
| 174.5 |
| 195.2 |
Einkommenssteueraufwand (Ertrag) | 4.1 |
| (2,3) |
| 2.0 |
| (4,7) |
Abschreibungen | 125.0 |
| 123.1 |
| 492.1 |
| 544.3 |
EBITDA | 185.3 |
| 119.0 |
| 732.9 |
| 740.7 |
Umstrukturierungs- und akquisitionsbedingte Kosten | 3.8 |
| 8.6 |
| 30.2 |
| 49.4 |
Schuldenrefinanzierungs- und Rücknahmekosten | 0.4 |
| — |
| 6.4 |
| 34.0 |
Verlust aus dem Verkauf von Geschäften | — |
| — |
| — |
| 2.7 |
Nicht realisierter Verlust (Gewinn) bei Wertpapieren | 1.5 |
| (5,0) |
| 25.5 |
| (24,4) |
Pensionsabrechnungen | — |
| 42.3 |
| — |
| 42.3 |
Einmalige Artikel: |
|
|
|
|
|
|
|
Feuerversicherungsentschädigungen für Malvern, abzüglich Gebühren | (32,7) |
| (0,3) |
| (39,1) |
| (11,4) |
Akquisitionsbedingte Bestandsanpassung zum beizulegenden Zeitwert | — |
| — |
| 5.0 |
| — |
Gewinn aus dem günstigen Erwerb von Unternehmen | (0,6) |
| — |
| (13,6) |
| — |
Bereinigtes EBITDA | 157,7 US-Dollar |
| 164,6 US-Dollar |
| 747,3 US-Dollar |
| 833,3 US-Dollar |
Bereinigter Gewinn (Verlust) je Aktie(b)
| Drei Monate bis zum |
| Zwölf Monate bis zum | ||||
| 31. Dezember |
| 31. Dezember | ||||
| 2022 |
| 2021 |
| 2022 |
| 2021 |
Verwässerter Gewinn (Verlust) je Aktie | 0,11 US-Dollar |
| (0,41) US-Dollar |
| 0,53 US-Dollar |
| 0,05 US-Dollar |
Umstrukturierungs- und akquisitionsbedingte Kosten | 0.03 |
| 0.08 |
| 0.25 |
| 0.42 |
Schuldenrefinanzierungs- und Rücknahmekosten | — |
| — |
| 0.05 |
| 0.29 |
Verlust aus dem Verkauf von Geschäften | — |
| — |
| — |
| 0.02 |
Nicht realisierter Verlust (Gewinn) bei Wertpapieren | 0.01 |
| (0,04) |
| 0.21 |
| (0,21) |
Pensionsabrechnungen | — |
| 0.36 |
| — |
| 0.36 |
Beschleunigte Abschreibung(c) | — |
| — |
| — |
| 0.27 |
Einmalige Artikel: |
|
|
|
|
|
|
|
Feuerversicherungsentschädigungen für Malvern, abzüglich Gebühren | (0,26) |
| — |
| (0,32) |
| (0,10) |
Gewinn aus dem günstigen Erwerb von Unternehmen | (0,01) |
| — |
| (0,11) |
| — |
Akquisitionsbedingte Bestandsanpassung zum beizulegenden Zeitwert | — |
| — |
| 0.04 |
| — |
Steuerliche Auswirkungen von Anpassungen | 0.05 |
| (0,08) |
| (0,05) |
| (0,17) |
Bereinigter Gewinn (Verlust) je Aktie | (0,07) US-Dollar |
| (0,09) US-Dollar |
| 0,60 US-Dollar |
| 0,93 US-Dollar |
Der bereinigte Gewinn (Verlust) je Aktie basiert auf dem gewichteten Durchschnitt der ausstehenden verwässerten Aktien von 114,6 Millionen bzw. 114,1 Millionen für die drei Monate bis zum 31. Dezember 2022 bzw. 2021 und 120,4 Millionen bzw. 118,7 Millionen für die zwölf Monate bis zum 31. Dezember 2022 bzw. 2021.
AMERICAN AXLE & MANUFACTURING HOLDINGS, INC.
ERGÄNZENDE DATEN
(Ungeprüft)
Bei den nachstehend dargestellten ergänzenden Daten handelt es sich um einen Abgleich bestimmter Finanzkennzahlen, die
die Analyse der Geschäfts- und Betriebsleistung von American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. erleichtern sollen.
Freier Cashflow und bereinigter freier Cashflow(d)
| Drei Monate bis zum |
| Zwölf Monate bis zum | ||||
| 31. Dezember |
| 31. Dezember | ||||
| 2022 |
| 2021 |
| 2022 |
| 2021 |
| (in Millionen) | ||||||
Nettoliquidität durch betriebliche Aktivitäten | 148,5 US-Dollar |
| 102,4 US-Dollar |
| 448,9 US-Dollar |
| 538,4 US-Dollar |
Investitionen abzüglich Erlösen aus dem Verkauf von Sachanlagen | (53,1) |
| (65,2) |
| (166,7) |
| (179,2) |
Freier Cashflow | 95.4 |
| 37,2 US-Dollar |
| 282.2 |
| 359.2 |
Zahlungen für Umstrukturierungs- und akquisitionsbedingte Kosten | 6.6 |
| 9.8 |
| 27.8 |
| 57.7 |
Zahlungen (Versicherungsleistungen) im Zusammenhang mit dem Brand bei Malvern, netto | (3,0) |
| (3,4) |
| 3.0 |
| 6.0 |
Bereinigter freier Cashflow | 99,0 US-Dollar |
| 43,6 US-Dollar |
| 313,0 US-Dollar |
| 422,9 US-Dollar |
Finanzinformationen für die Segmente
| Drei Monate bis zum |
| Zwölf Monate bis zum | ||||
| 31. Dezember |
| 31. Dezember | ||||
| 2022 |
| 2021 |
| 2022 |
| 2021 |
| (in Millionen) | ||||||
Segmentumsatz |
|
|
|
|
|
|
|
Antriebsstrang | 967,2 US-Dollar |
| 913,0 US-Dollar |
| 4.130,8 US-Dollar |
| 3.744,9 US-Dollar |
Metallumformung | 527.1 |
| 410.1 |
| 2,113.0 |
| 1,762.2 |
Gesamtumsatz | 1,494.3 |
| 1,323.1 |
| 6,243.8 |
| 5,507.1 |
Intersegment-Umsatz | (101,6) |
| (88,0) |
| (441,4) |
| (350,5) |
Externer Nettoumsatz | 1.392,7 US-Dollar |
| 1.235,1 US-Dollar |
| 5.802,4 US-Dollar |
| 5.156,6 US-Dollar |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bereinigtes EBITDA des Segments(a) |
|
|
|
|
|
|
|
Antriebsstrang | 126,7 US-Dollar |
| 127,5 US-Dollar |
| 547,0 US-Dollar |
| 577,7 US-Dollar |
Metallumformung | 31.0 |
| 37.1 |
| 200.3 |
| 255.6 |
Bereinigtes EBITDA des Segments insgesamt | 157,7 US-Dollar |
| 164,6 US-Dollar |
| 747,3 US-Dollar |
| 833,3 US-Dollar |
Finanzausblick für das Gesamtjahr 2023
| Bereinigtes EBITDA | ||
| Unteres Ende |
| Oberes Ende |
| (in Millionen) | ||
Nettoeinkommen | 10 US-Dollar |
| 65 US-Dollar |
Zinsaufwand | 200 |
| 200 |
Einkommenssteueraufwand | — |
| 20 |
Abschreibungen | 490 |
| 490 |
Angestrebtes EBITDA für das Gesamtjahr 2023 | 700 |
| 775 |
Umstrukturierungs- und akquisitionsbedingte Kosten | 25 |
| 25 |
Angestrebtes bereinigtes EBITDA für das Gesamtjahr 2023 | 725 US-Dollar |
| 800 US-Dollar |
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